LAS
TRANSFORMACIONES ECONÓMICAS: PROCESO DE DESAMORTIZACIÓN Y CAMBIOS
AGRARIOS. LAS PECULIARIDADES DE LA INCORPORACIÓN DE ESPAÑA A LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. MODERNIZACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS: EL
IMPACTO DEL FERROCARRIL.
Desamortización Y cambios agrarios
La
desamortización es la expropiación y venta de tierras vinculadas a
La Iglesia y a los concejos, en los cuales las tierras podían ser de
Propios (cedidos por el ayuntamiento a particulares a cambio de una
Renta) o comunales (aprovechamiento por parte de todos los vecinos).
El
proceso desamortizador más importante, lo llevaron a cabo los
Gobiernos progresistas durante el reinado de Isabel II (1833-1868).
Los
Objetivos de la desamortización:
Reconocer el derecho a la Propiedad libre y circulante.
Aumentar el número de Medianos propietarios.
Disminuir la deuda pública Del Estado.
Fases
Del proceso desamortizador:
Desamortización de Mendizábal (1836) afectó a los bienes del clero regular. Se cerraron los Conventos que no tenían un número mínimo de monjes y se Nacionalizaron sus propiedades. Los bienes se dividieron en lotes y Se vendieron en pública subasta, aceptándose el pago en metálico O con títulos de deuda pública.
Desamortización de Espartero (1841) afectó a los bienes del clero secular.
Desamortización de Madoz (1854) afectó a las propiedades que aún quedaban en manos de la Iglesia y a todos los bienes de los ayuntamientos. La recaudación Fue muy superior a la de Mendizábal.
Consecuencias
Del proceso desamortizador:
Disminución de la deuda del Estado.
La mayoría de las tierras Pasaron a manos de la oligarquía dirigente, los únicos que Dispónían de medios para comprarlas, consolidándose los Latifundios.
El campesinado resultó muy Perjudicado, perdíó el derecho de uso de las tierras comunales y el Usufructo permanente de las tierras de cultivo.
La agricultura siguió siendo Tradicional, sin innovaciones técnicas significativas, no se Estimuló, por tanto, el desarrollo industrial ni la modernización Del país.
Hubo un leve crecimiento de la Producción agraria debido al aumento de la superficie cultivada.
Las Peculiaridades de la incorporación de España a la Revolución Industrial
Durante
El S. XIX España experimentó un proceso de aceleración industrial
Localizado en el sector textil de Barcelona y en el metalúrgico de
Bilbao y Oviedo-Gijón, el desarrollo se centró en estas zonas
Costeras por su fácil accesibilidad al mar y la cercanía a países
Europeos más avanzados: Francia y Reino Unido. El resto de España
Permanecíó sin industrializar.
Causas
Del atraso:
Inestabilidad política: Guerra de la Independencia, pérdida de las colonias americanas y Guerras carlistas.
Escasez de fuentes de energía (carbón escaso, de mala calidad y difícil explotación) y materias Primas (por ejemplo el algodón)
Falta de capitales para Invertir en la industria.
Deficiente red de Comunicaciones.
Atraso tecnológico.
Dependencia técnica, Financiera y energética del exterior.
Debilidad del mercado Interior, por la baja capacidad adquisitiva de la mayoría de la Población.
Estancamiento de la Agricultura, que no proporciónó mano de obra a la industria ni hizo Aumentar el poder adquisitivo de los campesinos.
Una política proteccionista Que impidió la modernización y la competitividad.
Actividad Industrial en España:
La
Industria textil del algodón
En
1855 la industria estaba totalmente mecanizada. La modernización de
Barcelona se vio impulsada por la industria textil que utilizaba mano
De obra inmigrante de otras regiones españolas. La industria textil
Catalana se vio favorecida por la política proteccionista practicada
Durante la mayor parte del Siglo XIX.
La
Industria siderúrgica
Desde
Mediados del S. XIX se desarrolló la siderúrgica asturiana. A
Finales de siglo Vizcaya se convirtió en el centro de la siderurgia
Española por la abundancia de hierro y la actividad de la empresa
Altos Hornos de Vizcaya. El retraso de la siderurgia española se
Debíó al atraso de la agricultura que no tenía una capacidad de
Demanda suficiente y a la Ley de Ferrocarriles (1855) que facilitó
La importación de material extranjero.
Minería
En
El Sexenio Democrático (1868-1874) se aprobó una legislación
Minera que desamortizaba el subsuelo español. Todos los yacimientos
Pertenecían al Estado, que los vendíó en pública subasta, la mitad
De ellos a compañías extranjeras, para solucionar el déficit de la
Hacienda.
El
Comercio exterior crecíó durante el Siglo XIX pero se mantuvo
Deficitario, España exportaba materias primas e importaba productos
Elaborados, principalmente de Reino Unido y Francia.
Los
Gobiernos españoles optaron por el proteccionismo, elevando los
Aranceles sobre los productos extranjeros. Los grupos que reclamaban
Esta política eran los industriales catalanes y vascos y las
Oligarquías cerealistas castellanas. Sólo durante el Sexenio
Democrático hubo cierto aperturismo del mercado español, con la
Aprobación del Arancel Figuerola (1869) que rebajó los aranceles y
No prohibíó la importación de artículos extranjeros.
Modernización De las infraestructuras: el impacto del ferrocarril
Hasta
1855, la debilidad de la economía española y la falta de un marco
Jurídico estable, habían impedido la construcción de una red
Ferroviaria, sólo existían tres líneas: Barcelona-Mataró,
Madrid-Aranjuez y Gijón-Langreo. En ese año se aprobó la Ley
General de Ferrocarriles que reguló las compañías de construcción,
Garantizó las inversiones extranjeras, liberalizó la compra de los
Materiales necesarios y subvenciónó los costes. Se elaboró un mapa
De líneas radial y centralizado y se fijó un ancho de vía 23 cm.
Mayor que el europeo, lo que dificultó las comunicaciones con
Europa.
La
Construcción del ferrocarril se hizo con capital público y privado,
Sobre todo francés. El Estado subvencionaba la construcción pero
Las líneas construidas pasarían a ser de su propiedad al cabo de 99
Años, esto hizo que las empresas utilizaran materiales de baja
Calidad que debían repararse constantemente, por lo que no
Obtuvieron apenas beneficios y muchas de ellas fueron a la quiebra en
La década de 1860.
La Expansión del ferrocarril contribuyó a la consolidación de un Mercado nacional, conectando los diferentes espacios económicos, Uniendo los centros productores con los de consumo y facilitando el Traslado de alimentos, productos industriales y materias primas de Unos lugares a otros.