REPÚBLICAS BANANERAS

En 1904, el referente de Henry era Honduras y en su Cuento “El Almirante” describe al país como una “pequeña república bananera Costera” ya que O. Henry presenció la explotación del campesinado, la gran Corrupción por parte de los gobernantes y el control que ejercían mediante Violencia, amenazas, sobornos y extorsión, pero a Su vez, podía haberse referido a Guatemala porque entre 1920 y 1944 la compañía United Fruit Company, tenía una enorme influencia sobre la toma de decisiones Del gobierno.

Esta compañía se fundó en 1899, era Una firma comercial multinacional estadounidense que producía y exportaba Frutas tropicales, como piñas, ciruelas, pero en especial cambures, que eran Cultivados en Centroamérica y el Caribe, a su vez, estaba íntimamente vinculada Al gobierno de Washington y durante el Siglo XX concentró un gran poderío Político y económico determinante en muchos países de dicha regíón ya sea Mediante la corrupción y soborno para preservar los privilegios de sus empresas. En la actualidad, todavía existe bajo el nombre de United Brands Company.

Para finales del Siglo XIX en Centroamérica dominaban tres grandes empresas de frutas, tales como la UFC (United Fruit Company), Standard Fruit Company y la Cuyamel Fruit Company ya Que reinaban en buena parte del territorio de cada país siendo una gran fuente De empleo en esas regiones.

Durante el Siglo XX los trabajadores Realizaron una serie de actividades para poder llevar a cabo la producción de Los bananos, es decir, cultivaron, sembraron y los cosecharon tumbando bosques Y drenando humedales, además de construir líneas de ferrocarril y ciudades.

Estos cambios no solamente ayudaron a Transformar estas regiones, sino que ayudaron a transformar un proceso de Producción de bajos insumos en altos insumos.

Posteriormente se popularizó la Denominación de “república bananera” de manera despectiva y humillante que se Asocia a los países corruptos con inestabilidad política, generalmente del tercer Mundo, que a su vez son países tropicales productores de bananas, dependientes De la renta de empresas estadounidenses.

CANAL DE PANAMÁ

En 1903 se firma el tratado de Herrán Hay, Estados Unidos y Colombia. Con eso Inicia la creación del Canal de Panamá, que sería la vía marítima para Comunicarse con los dos grandes charcos: el océano pacífico y el Atlántico.

En El Siglo XIX en el contexto de la revolución industrial y el aumento del Comercio mundial, con las variadas aperturas marítimas, Panamá se convirtió en Un territorio muy codiciado por las potencias europeas y por los emergentes Estados Unidos.

Es Decir, comenzó a surgir la idea de un gran canal a través de Panamá que Conectara los océanos Pacífico y Atlántico y que sirviera a su vez como gran Ruta comercial.

Tras Obtener la concesión del gobierno colombiano Francia fue la nacíón que se apuntó Para realizar esta construcción.
Quien asumíó este proyecto fue el empresario Diplomático francés, Ferdinand Lesseps (Fernando Lesseps), en cual tenía una Gran reputación en Francia debido a que fue el quien concreto y construyó el Canal de Suecia en Egipto que conectaba el Mar Rojo, el mediterráneo y el Comercio entre Europa, Asía y África.

La Construcción del canal de Panamá comenzó en 1881. Lesseps y la compañía francesa Se enfrentaron a varios retos desconocido e inesperado como: los accidentes de Terreno, las epidemias malarias y la fiebre amarilla. La fiebre amarilla acabo Con la vida con más de 22 mil trabajadores de la construcción.

En la construcción del canal se sumaron además Problemas financieros. El proyecto ya se había demorado más tiempo del esperado Y se requerían cada vez más recursos.

Todo Termino de colapsar cuando El 4 de Febrero 1889 la compañía de Lesseps se Declaró en banca rota y la construcción del canal se detuvo por completo.

y Es entonces en 1902 cuando tomó el poder el presidente Roosevelt. Los estados Unidos acordaron reanudar la construcción del canal de Panamá, tras el fracaso De la empresa francesa. Sin embargo, en Estados Unidos existía el debate si ese Canal debía ser construido a través de Nicaragua o de Panamá.

Después Se desencadenó la guerra de los mil días que fue el objeto por el cual ocurríó El enfrentamiento entre liberales y conservadores colombianos desde 1899 hasta 1902.

En 1903 se firmó el primer tratado con el gobierno de Colombia para continuar con La construcción del canal, aunque este no fue ratificado por el congreso Colombiano lo que impidió la apuesta en marcha del proyecto.

Panamá Ahora representaba un auténtico anhelo y movimiento independentista, y Estados Unidos lo aprovecho para tramar sus planes a la construcción del canal de Panamá.

En Ese entonces se encontraban muchas obsesiones reales en el panorama y con las Tropas colombianas tocando la puerta para someter una rebelión, Amador Guerrero Negocio con Estados Unidos un apoyo para que el gobierno estadounidense Reconociera de inmediato la independencia de Panamá y protegiera al territorio Con sus tropas a cambio de la concesión para construir el canal.

En La construcción se contrataron a varios trabajadores estadounidenses y Europeos, pero de nuevo en su amplia mayoría fueron empleados hombres de las Islas del Caribe.

Finalmente, Y durante una década de largos trabajos el 15 de Agosto de 1914 se terminó de Construir el canal de Panamá con el barco Vapor Ancón, como el primero de Transitar oficialmente por la obra.