13.1. Transformaciones económicas. Proceso de desamortización y cambios agrarios.

Cualquier transformación económica que aconteciera en el país pasaba por alterar las formas de propiedad plural.Hacia 1800 España es un país en quiebra, debe unos 13mil millones de reales a Francia.Así, las cargas fiscales bajo Fernando VII se centrarán en los grupos no privilegiados y todo tipo de arbitrios decretados por el monarca desde 1824. El rey no se planteará desamortizar los bienes de la iglesia, ya que esta le ayudó en los sucesos de Aranjuez en 1808.La única medida efectiva tomada fue establecer el Presupuesto Anual en 1827 como especie de control al gasto público.De ahí la importancia que supondría la revolución liberal, el pasar de formas económicas feudales a modos capitalistas. El liberalismo económico, es decir, libertad, libertad económica, igualdad, igualdad ante la Hacienda Pública y derecho a la propiedad, propiedad privada, vendrá a instaurarse lentamente entre 1833 y 1839 para mantenerse hasta 1936.El sistema liberal económico se intenta establecer en Cádiz y sólo alcanza su victoria final hacia 1839 cuando se alcanza una transición y pacto entre nobleza y burguesía.En el acuerdo, no figura en momento alguno ceder tierras a los campesinos; es un pacto entre unos revolucionarios que son terratenientes o aspiran a serlo y una nobleza necesitada de protección legal.Los grandes derrotados los campesinos que fueron incapaces de defender el uso de la tierra o demostrar su propiedad.Desde el último tercio del siglo XIX, y siempre al amparo del proteccionismo, se da cierto dinamismo empresarial que se dispara con el regreso de capitales de las Antillas desde 1898.Las grandes compañías se fusionan gracias a las altas cotizaciones en la Bolsa de Madrid y Bilbao.El Banco de España, nacido en 1856, no se hizo con el monopolio de la emisión de billetes hasta 1874.Son esos bancos los que protagonizan el despegue económico del país y los cambios sociales vividos desde principios del XX hasta la década de los treinta, unos años dominados por el nacionalismo económico, aumento del gasto estatal y la elevación de aranceles, motivo por el que la crisis de 1929 no afectó en exceso a España.El proceso desamortizador en España toma matices esenciales: pasar de una propiedad imperfecta a otra perfecta, que la propiedad no esté limitada por un derecho que pertenezca a un tercero; legislar una propiedad absoluta, sagrada e inviolable.El nuevo Estado liberal atacará a la propiedad vinculada o amortizada.Las desamortizaciones se inician en 1798 con Godoy y no concluyen hasta 1917. Un proceso largo y lleno de conflictos que afectan a un 20% del territorio y a un 40% de la tierra cultivable. Las tierras afectadas se declaraban bienes nacionales, eran tasadas y llevadas a venta pública al mejor postor, un proceso de nacionalización para alcanzar su privatización.La más destacada de las desamortizaciones es la 1836 firmada por Álvarez Mendizábal y completada por Espartero en 1841 al ser de alcance general sobre inmuebles y tierras del clero regular y secular.En 1855 el Ministro de Hacienda, Pascual Madoz, firma la desamortización de todos los bienes que no pertenecieran a personas físicas o sociedades mercantiles: a municipios y al Estado en sus montes y tierras del Ministerio de Guerra.La desamortización del subsuelo fue en 1868.El agua se despatrimonializa ya en Cádiz al abolir el dominio eminente de los señores sobre aguas particulares y su paso a un dominio general.Esas concesiones se regulan en 1846 y por las leyes de agua de 1866 y 1879.Los cambios agrarios fueron mínimos y se apostaba más por el aumento de la superficie a cultivar que por la introducción de técnicas de explotación más eficientes, fueran mecánicas o químicas.El panorama agrario seguía estando dominado por el trigo, la vid, el olivo y las leguminosas y se incrementó el cultico de maíz y patata.La agricultura en el siglo XX.Nacen instrumentos de crédito agrícola y se plantea una política hidráulica de fomento del regadío que hacen nacer las confederaciones hidráulicas en 1925.España accede al proceso industrializador mal y tarde.Llegar a un proceso de revolución industrial, al menos en su primera fase, suponía el desarrollo de una revolución agraria,los beneficios obtenidos del sector primario financiarían la industrialización.Antes de 1830 textil centrado en Cataluña, donde llegan maquinas de hilado inglesas.El área catalana recibió apoyo constante del Estado mediante leyes arancelarias.A esa industria textil catalana se asocia otra de carácter químico para los tintes que evoluciona hacia la producción de cementos. Asociada a la textil nace también la industria papelera catalana.El primer nucleo de siderurgia fue en malaga(1831) .En los años 40, se forman nucleos de carbon mineral en aturias y p.vasco.La llegada de tecnologia y carbon bitanicos al p.vasco hace que se formen los Altos hornos y Fabricas S.A.(1882) convertida en Altos hornos de Vizcaya(1902). Ademas España se hizo con dominio del norte d Marruecos por el ansia de control de las Minas hierro del Rif.Desde 1882 se produce un boom en la industria eléctrica.A partir de 1909 inundan el país compañías eléctricas francesas, suizas, estadounidenses y canadienses.El propio Estado se obligaba a comprar productos españoles y funda el Banco de Crédito Industrial en 1920.Los primeros proyectos de ferrocarril son en 1830, todos fracasan, excepto.La Habana a Güines concluido en 1841.La ley de 1844 el Estado entregaba la inversión y gestión al sector privado reservándose para sí la regulación de la actividad ferroviaria.Una de las normas fue la fijación de un ancho de vía superior al que se adoptó más tarde en Europa.Se construyen hasta 1854 sólo 400 kilómetros de vía por falta de apoyo financiero extranjero y del Estado.Ley General de Ferrocarriles de 1855 establece el trazado de la red ferroviaria regida por la estructura radial de Madrid como centro.Tres leyes completan la Ley General: desamortización de municipios de 1855, la de bancos de emisión de 1856 y la de sociedades de crédito del 56. En 5 diez años se construyen 5.000 kilómetros de vía con lo que las infraestructuras avanzaron más que la demanda.