Los Factores de la Primera Revolución Industrial

La Revolución Industrial se vio impulsada por tres cambios fundamentales:

Crecimiento de la Población

Hasta el siglo XVIII, la población europea crecía lentamente debido a las altas tasas de natalidad y mortalidad causadas por enfermedades y hambrunas. A partir de la segunda mitad del siglo XVIII, la mortalidad disminuyó gracias a la mejora de las condiciones sanitarias y la aparición de vacunas. Este desequilibrio entre natalidad y mortalidad, conocido como revolución demográfica, provocó un rápido crecimiento de la población y, en consecuencia, un aumento del consumo.

Expansión de la Agricultura

El aumento de la población demandaba más alimentos, lo que impulsó cambios en la agricultura:

Mejoras Técnicas

• Se sustituyó el barbecho por la rotación continua de cultivos.
• Se introdujo el arado de hierro y se mejoraron los sistemas de riego.
• Se incorporaron nuevas máquinas como segadoras y trilladoras, así como abonos químicos.

Reforma Ganadera

• Se destinaron tierras al cultivo de forrajes para alimentar al ganado, lo que permitió aumentar la producción ganadera y desarrollar la estabulación.
• La carne dejó de ser un alimento exclusivo de las clases altas.

Cambios Estructurales

• La tierra se convirtió en propiedad privada, y la burguesía invirtió en la compra de parcelas para obtener beneficios.
• La mecanización del campo provocó un excedente de mano de obra, lo que impulsó el éxodo rural hacia las ciudades en busca de trabajo en las fábricas.

Nueva Mentalidad Económica: El Liberalismo

El liberalismo defendía la iniciativa privada como motor del crecimiento económico. Se promovía la libertad individual para crear empresas, obtener beneficios, introducir nuevas tecnologías y producir bienes cada vez mejores y más baratos. Esta nueva mentalidad fomentó la inversión, la innovación y la búsqueda de beneficios.

La Primera Revolución Industrial (1780-1860)

La industrialización comenzó en Gran Bretaña a finales del siglo XVIII y se extendió por Europa. En esta primera fase destacaron la industria textil y la siderurgia.

La Industrialización: Fábricas y Mecanización

Hasta el siglo XVIII, la producción se realizaba en pequeños talleres artesanales. Con la Revolución Industrial, estos talleres fueron sustituidos por fábricas donde se utilizaban máquinas impulsadas por vapor, inventadas por James Watt. La producción en fábricas trajo consigo:

• Concentración de la producción en lugares específicos.
• Especialización de los obreros en tareas únicas y división del trabajo.
• Jornadas laborales fijas y ritmo de trabajo impuesto por las máquinas.
• Aumento de la productividad y reducción de los precios de los productos.

Gran Bretaña: Cuna de la Industrialización

Gran Bretaña reunía las condiciones ideales para la industrialización:

• Mano de obra abundante.
• Amplio mercado interno y colonial para sus productos.
• Abundantes yacimientos de hierro y carbón mineral.
• Mentalidad liberal y leyes que favorecían el comercio y la industria.

Expansión de la Industrialización

La industrialización se extendió desde Gran Bretaña a otros países europeos. Francia, Alemania y Bélgica fueron los primeros en seguir su ejemplo. En otros países, la industrialización se concentró en regiones específicas, como la industria textil catalana en España.

Sectores Clave: Textil y Siderurgia

Industria Textil Algodonera

. El algodon llegaba a Gran Bretaña desde las colinas, a bajos precios. Muchas personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodon, utilizaban para ello el telar mecanico. Los textiles britanicos baratos y de buena calidad inundaron los mercados del mundo. #LA industria siderurgica. Se sustituyo el carbon vegetal por el carbon mineral. Se construyeron modernos altos hornos para producir gran cantidad de hierro refinado. El hierro era utilizado para construir las maquinas y las herramientas y para empezar a construir la red de ferrocarril.

LA REVOLUCION DE LOS TRANSPORTES: como la produccion industrial crecio mucho en poco tiempo y los antigüos medios de transporte eran lentos y con poca capacidad de carga, se necesitaron nuevos transportes capaces de distribuir mas rapidamente las mercancias y  aprovisionar a las fabricas. Aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril. – La navegacion: Fulton creo la 1º linea comercial con barcos propulsados por motor de vapor. Los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro sustituyendo a la madera. Utilizaban hélices para la propulsion. La navegacion a vapor se hizo mas segura y bastante mas rapida, entonces se introdujeron en los barcos camaras frigor´ñificas para poder llevar productos perecederos a grandes distancias. Tambien se abrio el canal de Suez entre el mar mediterraneo y el mar Rojo acortando asi la distancia por el mar. -El Ferrocarril: La materia prima es el hierro con el que se construia el tren y los railes por donde circulaba. Aunque se mejoraron las carreteras, el transporte terrestre era lento e inseguro. En 1814 el ingles Stephenson construyó ña primera locomotora a vapor. Se utilizo para transportar la carga entre las minas de carbon, luego se fue perfeccionando y pocos años despues se inaguro la 1º linea de ferrocarril de carga en Inglaterra. En 1830 fue estrenada la 1º linea de ferrocarril para el transporte de pasajeros entre Liverpool y Manchester. Los avances tecnicos hicieron del ferrocarril un medio cada vez mas rapido, seguro y barato. Pronto se multiplicaran las vias ferreas por todo el mundo e incluso intercontinentales como el tren transiberiano. -Consecuencias d de la revolucion de los transportes: Hubo un fuerte crecimiento en el comercio ya que se redujeron los tiempos y los costes de transporte. La economia mundial se especializo y los paises industializados se especializaron en una serie de productos que luego exportaban a otros paises,y las colonias vendian la materia proma a los paises industrializados. Mejoraron la dieta ya que se podia transportar los alimentos perecederos a otros paises que no lo tenian. Facilitaron la emigracion de las personas a otrs paises y continentes.

CONCEPTOS Y PREGUNTAS: -Cártel: asociacion de empresas dedicadas a la misma rama de actividad que llegan a acuerdos para controlar la produccion y la distribucion. -Holding: corporacion de compañias controladas por la unica empresa que es la propietaria de la mayor parte de sus acciones. -Trust: agrupacion voluntaria de diferentes empresas para cubrir todas las etapas de la produccion de un articulo, para dominar el mercado al eliminar la competencia. -Taylorismo: era un sistema donde cada obrero se especializaba en una tarea y recibían un salario proporcional a lo que realizaban. -Sociedad anonima: en esta sociedad el capital que requiere una empresa se divide en distintas partes o acciones. Varias personas compran esas acciones y se combierten en socios de la empresa. -Fordismo: es el paso de los productos a distintos operarios por una cadena de montaje asi se evitaban los tiempos muertos entre unas y otras tareas.

TEMA 2: conceptos= -Estado tapón: es un termino diplomatico que hace referencia a un pais que se encuentra situado entre ds potencias. -Vitalicio: que puede disfrutar de un cargo hasta su muerte. -Veto: capacidad de algunas instituciones para impedir la publicacion de una ley. -Cartas Otorgadas: es un documento donde el rey se comprometía a gobernar a sus subditos de una forma determinada. -Directorio: forma de gobierno que ejecuta las leyes. Se compone de cinco miembros. -Sufragio universal masculino: sistema de sufragio en el que todos los hombres tienen derecho a el voto.