8.2:*
La revolución industrial
España llevó a cabo,a lo largo del siglo XIX,un proceso industrial similar al experimentado por Gran Bretaña,Francia,Bélgica,Alemania,EEUU…Pero el nuestro es más tardío(2°mitad del Siglo XIX),menos importante y desequilibrado.Son muchas las causas del retraso en el proceso industrial:-Inestabilidad política(cambios continuos en el gobierno,guerras carlistas…);-Escasez de materias primas y fuentes de energía (el algodón,el hierro,el carbón,tenían que importarse del exterior,lo que encarecía mucho los precios)(Solo Barcelona,Asturias y el País Vasco,todos ellos situados en la costa,pudieron desarrollar industrias a mediados de siglo);-Deficiente red de comunicaciones(solo el ferrocarril y la red portuaria aliviaron algo este problema);-Atraso tecnológico,falta de capitales nacionales y dependencia técnica y financiera del exterior;-Nuestra producción,escasa,de baja calidad y cara,se acostumbró al proteccionismo estatal, no resultaba competitiva en los mercados internacionales;-Lento crecimiento demográfico(provocó falta de mano de obra industrial;-Predominio casi absoluto de la agricultura,estancada que no suministraba mano de obra a la industria ni mercado suficiente para absorber todos los productos industriales.El desarrollo industrial fue significativo sólo en dos sectores:-Textil del algodón(Se concentró en Barcelona.Utilizó capitales autóctonos y mano de obra emigrada de otras regiones.Importó maquinaria textil británica.Su desarrollo se vio favorecido por la política proteccionista practicada durante la mayor parte del Siglo XIX);-Industria siderúrgica(Se localizó en Asturias y País Vasco.Su crecimiento fue menor que la textil por la baja mecanización,la mala calidad del carbón y las políticas desafortunadas»Ley de Ferrocarriles»->permitíó la libre importación,sin aranceles,de materiales del extranjero,mucho más baratos que los españoles y»La desamortización del subsuelo español»->hecha durante el Sexenio,supuso la venta de la mayoría de los yacimientos mineros a compañías extranjeras).El resto de España permanecíó sin industrializar.*
El sistema de comunicaciones»el ferrocarril»:
España presenta,frente a otros países europeos, condicionantes que repercuten negativamente en los transportes(obstáculos montañosos, ríos cortos y no navegables).Durante el Siglo XIX se intentaron superar estos problemas y mejorar los transportes para que fuera posible el desarrollo económico del país.Fueron importantes los cambios experimentados por algunos puertos(Barcelona y Bilbao)y,especialmente,el desarrollo del ferrocarril.El ferrocarril fue el sistema de transporte vinculado a la Primera Revolución Industrial.Su desarrollo en España se produjo en la segunda mitad del XIX.A medidos de este siglo sólo existían tres tramos:-Barcelona->Mataró(1848);-Madrid->Aranjuez(1851);-Gijón->Langreo(1853).Los progresistas decidieron impulsar su crecimiento aprobando la»Ley de Ferrocarriles»(1855)que subvenciónó las inversiones,eximíó de aranceles a los materiales importados y permitíó la entrada de capitales extranjeros,sobre todo franceses.Su desarrollo fue espectacular entre 1855 y 1864.Se creó una red radial en torno a Madrid,con un ancho de vía mayor que el europeo.La razón de esta decisión,que ha dificultado enormemente la posterior integración de España en Europa,fue la necesidad de utilizar máquinas más potentes para salvar la difícil orografía española.La expansión del ferrocarril contribuyó a la consolidación de un mercado nacional,al permitir el traslado de alimentos,materias primas y productos industriales de unos lugares a otros.Pero,también,podríamos señalar algunos fracasos:-El capital que el Estado invirtió en el ferrocarril se desvió de otros sectores que habrían permitido el desarrollo industrial español;-Las concesiones dadas por la Ley de ferrocarriles a extranjeros no estimularon el desarrollo siderúrgico interior,como había ocurrido en otros países;-El desarrollo del ferrocarril fue tan rápido que súperó al de las mercancías a transportar,muchas compañías ferroviarias quebraron y en el último cuarto del siglo arrastraron en su caída a bancos y sociedades de crédito.*
Proteccionismo y librecambismo:
El débil crecimiento industrial español difícilmente podía hacer frente a la durísima competencia que supónían Gran Bretaña, Francia,Alemania y otros países.Esto hizo que los gobiernos tratarse de proteger las industrias nacientes a través de la imposición de aranceles a los productos extranjeros importados.El arancel es un impuesto que el Estado del país importador cobra sobre el producto importado para encarecer su precio,para que resulte así menos competitivo que el producto nacional.Esta medida es típica de la políticas proteccionistas y fue apoyada por los fabricantes de algodón catalanes,los productores castellanos de cereales y los industriales siderúrgicos vascos.Frente a los partidarios del proteccionismo,se encontraban los defensores del librecambismo,para quienes el Estado debería intervenir lo menos posible en economía y dejar que las fuerzas del mercado actuaran libremente.Esta opción era defendida por los comerciantes y transportistas.Durante el Siglo XIX alternarán etapas proteccionistas y librecambistas:-Un proteccionismo inicial muy fuerte(Primera mitad de siglo,con altísimos aranceles y prohibición de importación de muchos productos)se irá reduciendo paulatinamente;-Una política de librecambio(Bienio Progresista de Isabel II y Sexenio Democrático)fijaba una reducción progresiva de los aranceles hasta su desaparición y se permitía la importación de cualquier producto(Arancel Figuerola,1869);-El regreso al proteccionismo llevado a cabo por la Restauración y ante las presiones de los partidos nacionalistas vascos y catalán y de la oligarquía agraria.*
La aparición de la banca moderna:
En el Siglo XIX aparecerán:-La peseta(moneda oficial y única que se ha mantenido en España hasta la entrada del euro)(Aparecíó en 1868)(Sustituyó a las monedas de distintas épocas y regiones que todavía circulaban y dificultaban el cálculo de equivalencias entre ellas,obstaculizando el comercio);-En 1856 se fundó en Banco de España(Unificó bancos anteriores que se encontraban en quiebra);-Se aplicaron nuevas leyes bancarias(1856)que permitieron la aparición de nuevos bancos y sociedades de crédito(Posibilitaron la expansión del ferrocarril,el desarrollo industrial y canalizaron las fuertes inversiones extranjeras)(Muchos se hundieron durante la crisis financiera de 1866 y durante el Sexenio);-Tras el desastre colonial de 1898,se repartieron a España capitales procedentes de Cuba,Puerto Rico y Filipinas,iniciándose una nueva fase de desarrollo bancario,con fundaciones tan importantes como la del Banco Hispano Americano(1901)
8.2:*
La revolución industrial
:España llevó a cabo,a lo largo del Siglo XIX,un proceso industrial similar al experimentado por Gran Bretaña,Francia,Bélgica,Alemania,EEUU…Pero el nuestro es más tardío(2°mitad del Siglo XIX),menos importante y desequilibrado.Son muchas las causas del retraso en el proceso industrial:-Inestabilidad política(cambios continuos en el gobierno,guerras carlistas…);-Escasez de materias primas y fuentes de energía (el algodón,el hierro,el carbón,tenían que importarse del exterior,lo que encarecía mucho los precios)(Solo Barcelona,Asturias y el País Vasco,todos ellos situados en la costa,pudieron desarrollar industrias a mediados de siglo);-Deficiente red de comunicaciones(solo el ferrocarril y la red portuaria aliviaron algo este problema);-Atraso tecnológico,falta de capitales nacionales y dependencia técnica y financiera del exterior;-Nuestra producción,escasa,de baja calidad y cara,se acostumbró al proteccionismo estatal, no resultaba competitiva en los mercados internacionales;-Lento crecimiento demográfico(provocó falta de mano de obra industrial;-Predominio casi absoluto de la agricultura,estancada que no suministraba mano de obra a la industria ni mercado suficiente para absorber todos los productos industriales.El desarrollo industrial fue significativo sólo en dos sectores:-Textil del algodón(Se concentró en Barcelona.Utilizó capitales autóctonos y mano de obra emigrada de otras regiones.Importó maquinaria textil británica.Su desarrollo se vio favorecido por la política proteccionista practicada durante la mayor parte del Siglo XIX);-Industria siderúrgica(Se localizó en Asturias y País Vasco.Su crecimiento fue menor que la textil por la baja mecanización,la mala calidad del carbón y las políticas desafortunadas»Ley de Ferrocarriles»->permitíó la libre importación,sin aranceles,de materiales del extranjero,mucho más baratos que los españoles y»La desamortización del subsuelo español»->hecha durante el Sexenio,supuso la venta de la mayoría de los yacimientos mineros a compañías extranjeras).El resto de España permanecíó sin industrializar.*
El sistema de comunicaciones»el ferrocarril»:
España presenta,frente a otros países europeos, condicionantes que repercuten negativamente en los transportes(obstáculos montañosos, ríos cortos y no navegables).Durante el Siglo XIX se intentaron superar estos problemas y mejorar los transportes para que fuera posible el desarrollo económico del país.Fueron importantes los cambios experimentados por algunos puertos(Barcelona y Bilbao)y,especialmente,el desarrollo del ferrocarril.El ferrocarril fue el sistema de transporte vinculado a la Primera Revolución Industrial.Su desarrollo en España se produjo en la segunda mitad del XIX.A medidos de este siglo sólo existían tres tramos:-Barcelona->Mataró(1848);-Madrid->Aranjuez(1851);-Gijón->Langreo(1853).Los progresistas decidieron impulsar su crecimiento aprobando la»Ley de Ferrocarriles»(1855)que subvenciónó las inversiones,eximíó de aranceles a los materiales importados y permitíó la entrada de capitales extranjeros,sobre todo franceses.Su desarrollo fue espectacular entre 1855 y 1864.Se creó una red radial en torno a Madrid,con un ancho de vía mayor que el europeo.La razón de esta decisión,que ha dificultado enormemente la posterior integración de España en Europa,fue la necesidad de utilizar máquinas más potentes para salvar la difícil orografía española.La expansión del ferrocarril contribuyó a la consolidación de un mercado nacional,al permitir el traslado de alimentos,materias primas y productos industriales de unos lugares a otros.Pero,también,podríamos señalar algunos fracasos:-El capital que el Estado invirtió en el ferrocarril se desvió de otros sectores que habrían permitido el desarrollo industrial español;-Las concesiones dadas por la Ley de ferrocarriles a extranjeros no estimularon el desarrollo siderúrgico interior,como había ocurrido en otros países;-El desarrollo del ferrocarril fue tan rápido que súperó al de las mercancías a transportar,muchas compañías ferroviarias quebraron y en el último cuarto del siglo arrastraron en su caída a bancos y sociedades de crédito.*
Proteccionismo y librecambismo:
El débil crecimiento industrial español difícilmente podía hacer frente a la durísima competencia que supónían Gran Bretaña, Francia,Alemania y otros países.Esto hizo que los gobiernos tratarse de proteger las industrias nacientes a través de la imposición de aranceles a los productos extranjeros importados.El arancel es un impuesto que el Estado del país importador cobra sobre el producto importado para encarecer su precio,para que resulte así menos competitivo que el producto nacional.Esta medida es típica de la políticas proteccionistas y fue apoyada por los fabricantes de algodón catalanes,los productores castellanos de cereales y los industriales siderúrgicos vascos.Frente a los partidarios del proteccionismo,se encontraban los defensores del librecambismo,para quienes el Estado debería intervenir lo menos posible en economía y dejar que las fuerzas del mercado actuaran libremente.Esta opción era defendida por los comerciantes y transportistas.Durante el Siglo XIX alternarán etapas proteccionistas y librecambistas:-Un proteccionismo inicial muy fuerte(Primera mitad de siglo,con altísimos aranceles y prohibición de importación de muchos productos)se irá reduciendo paulatinamente;-Una política de librecambio(Bienio Progresista de Isabel II y Sexenio Democrático)fijaba una reducción progresiva de los aranceles hasta su desaparición y se permitía la importación de cualquier producto(Arancel Figuerola,1869);-El regreso al proteccionismo llevado a cabo por la Restauración y ante las presiones de los partidos nacionalistas vascos y catalán y de la oligarquía agraria.*
La aparición de la banca moderna:
En el Siglo XIX aparecerán:-La peseta(moneda oficial y única que se ha mantenido en España hasta la entrada del euro)(Aparecíó en 1868)(Sustituyó a las monedas de distintas épocas y regiones que todavía circulaban y dificultaban el cálculo de equivalencias entre ellas,obstaculizando el comercio);-En 1856 se fundó en Banco de España(Unificó bancos anteriores que se encontraban en quiebra);-Se aplicaron nuevas leyes bancarias(1856)que permitieron la aparición de nuevos bancos y sociedades de crédito(Posibilitaron la expansión del ferrocarril,el desarrollo industrial y canalizaron las fuertes inversiones extranjeras)(Muchos se hundieron durante la crisis financiera de 1866 y durante el Sexenio);-Tras el desastre colonial de 1898,se repartieron a España capitales procedentes de Cuba,Puerto Rico y Filipinas,iniciándose una nueva fase de desarrollo bancario,con fundaciones tan importantes como la del Banco Hispano Americano(1901)
8.2:*
La revolución industrial
:España llevó a cabo,a lo largo del Siglo XIX,un proceso industrial similar al experimentado por Gran Bretaña,Francia,Bélgica,Alemania,EEUU…Pero el nuestro es más tardío(2°mitad del Siglo XIX),menos importante y desequilibrado.Son muchas las causas del retraso en el proceso industrial:-Inestabilidad política(cambios continuos en el gobierno,guerras carlistas…);-Escasez de materias primas y fuentes de energía (el algodón,el hierro,el carbón,tenían que importarse del exterior,lo que encarecía mucho los precios)(Solo Barcelona,Asturias y el País Vasco,todos ellos situados en la costa,pudieron desarrollar industrias a mediados de siglo);-Deficiente red de comunicaciones(solo el ferrocarril y la red portuaria aliviaron algo este problema);-Atraso tecnológico,falta de capitales nacionales y dependencia técnica y financiera del exterior;-Nuestra producción,escasa,de baja calidad y cara,se acostumbró al proteccionismo estatal, no resultaba competitiva en los mercados internacionales;-Lento crecimiento demográfico(provocó falta de mano de obra industrial;-Predominio casi absoluto de la agricultura,estancada que no suministraba mano de obra a la industria ni mercado suficiente para absorber todos los productos industriales.El desarrollo industrial fue significativo sólo en dos sectores:-Textil del algodón(Se concentró en Barcelona.Utilizó capitales autóctonos y mano de obra emigrada de otras regiones.Importó maquinaria textil británica.Su desarrollo se vio favorecido por la política proteccionista practicada durante la mayor parte del Siglo XIX);-Industria siderúrgica(Se localizó en Asturias y País Vasco.Su crecimiento fue menor que la textil por la baja mecanización,la mala calidad del carbón y las políticas desafortunadas»Ley de Ferrocarriles»->permitíó la libre importación,sin aranceles,de materiales del extranjero,mucho más baratos que los españoles y»La desamortización del subsuelo español»->hecha durante el Sexenio,supuso la venta de la mayoría de los yacimientos mineros a compañías extranjeras).El resto de España permanecíó sin industrializar.*
El sistema de comunicaciones»el ferrocarril»:
España presenta,frente a otros países europeos, condicionantes que repercuten negativamente en los transportes(obstáculos montañosos, ríos cortos y no navegables).Durante el Siglo XIX se intentaron superar estos problemas y mejorar los transportes para que fuera posible el desarrollo económico del país.Fueron importantes los cambios experimentados por algunos puertos(Barcelona y Bilbao)y,especialmente,el desarrollo del ferrocarril.El ferrocarril fue el sistema de transporte vinculado a la Primera Revolución Industrial.Su desarrollo en España se produjo en la segunda mitad del XIX.A medidos de este siglo sólo existían tres tramos:-Barcelona->Mataró(1848);-Madrid->Aranjuez(1851);-Gijón->Langreo(1853).Los progresistas decidieron impulsar su crecimiento aprobando la»Ley de Ferrocarriles»(1855)que subvenciónó las inversiones,eximíó de aranceles a los materiales importados y permitíó la entrada de capitales extranjeros,sobre todo franceses.Su desarrollo fue espectacular entre 1855 y 1864.Se creó una red radial en torno a Madrid,con un ancho de vía mayor que el europeo.La razón de esta decisión,que ha dificultado enormemente la posterior integración de España en Europa,fue la necesidad de utilizar máquinas más potentes para salvar la difícil orografía española.La expansión del ferrocarril contribuyó a la consolidación de un mercado nacional,al permitir el traslado de alimentos,materias primas y productos industriales de unos lugares a otros.Pero,también,podríamos señalar algunos fracasos:-El capital que el Estado invirtió en el ferrocarril se desvió de otros sectores que habrían permitido el desarrollo industrial español;-Las concesiones dadas por la Ley de ferrocarriles a extranjeros no estimularon el desarrollo siderúrgico interior,como había ocurrido en otros países;-El desarrollo del ferrocarril fue tan rápido que súperó al de las mercancías a transportar,muchas compañías ferroviarias quebraron y en el último cuarto del siglo arrastraron en su caída a bancos y sociedades de crédito.*
Proteccionismo y librecambismo:
El débil crecimiento industrial español difícilmente podía hacer frente a la durísima competencia que supónían Gran Bretaña, Francia,Alemania y otros países.Esto hizo que los gobiernos tratarse de proteger las industrias nacientes a través de la imposición de aranceles a los productos extranjeros importados.El arancel es un impuesto que el Estado del país importador cobra sobre el producto importado para encarecer su precio,para que resulte así menos competitivo que el producto nacional.Esta medida es típica de la políticas proteccionistas y fue apoyada por los fabricantes de algodón catalanes,los productores castellanos de cereales y los industriales siderúrgicos vascos.Frente a los partidarios del proteccionismo,se encontraban los defensores del librecambismo,para quienes el Estado debería intervenir lo menos posible en economía y dejar que las fuerzas del mercado actuaran libremente.Esta opción era defendida por los comerciantes y transportistas.Durante el Siglo XIX alternarán etapas proteccionistas y librecambistas:-Un proteccionismo inicial muy fuerte(Primera mitad de siglo,con altísimos aranceles y prohibición de importación de muchos productos)se irá reduciendo paulatinamente;-Una política de librecambio(Bienio Progresista de Isabel II y Sexenio Democrático)fijaba una reducción progresiva de los aranceles hasta su desaparición y se permitía la importación de cualquier producto(Arancel Figuerola,1869);-El regreso al proteccionismo llevado a cabo por la Restauración y ante las presiones de los partidos nacionalistas vascos y catalán y de la oligarquía agraria.*
La aparición de la banca moderna:
En el Siglo XIX aparecerán:-La peseta(moneda oficial y única que se ha mantenido en España hasta la entrada del euro)(Aparecíó en 1868)(Sustituyó a las monedas de distintas épocas y regiones que todavía circulaban y dificultaban el cálculo de equivalencias entre ellas,obstaculizando el comercio);-En 1856 se fundó en Banco de España(Unificó bancos anteriores que se encontraban en quiebra);-Se aplicaron nuevas leyes bancarias(1856)que permitieron la aparición de nuevos bancos y sociedades de crédito(Posibilitaron la expansión del ferrocarril,el desarrollo industrial y canalizaron las fuertes inversiones extranjeras)(Muchos se hundieron durante la crisis financiera de 1866 y durante el Sexenio);-Tras el desastre colonial de 1898,se repartieron a España capitales procedentes de Cuba,Puerto Rico y Filipinas,iniciándose una nueva fase de desarrollo bancario,con fundaciones tan importantes como la del Banco Hispano Americano(1901)